月への旅行は、数年前まではアポロ計画によってのみ実現される夢でした。しかし、近年、私たちはこの夢を商業的な現実に変える可能性のある大きな進歩を目の当たりにしました。アメリカの会社 ゴールデンスパイクは、元 NASA 職員によって設立および管理されており、この分野の先駆者であり、一般にその可能性を提供する最初の一歩を踏み出しました。 月へのプライベート旅行、ただし約 1.160百万ユーロ 遠征ごとに。
ゴールデン・スパイクが提供したデータによると、この価格は、NASA などの政府機関がこれらの特性のミッションを組織するためにかかる費用よりもかなり低いです。ゴールデン・スパイクが提案するビジネスモデルは、既存のカプセルやロケットなどの現在の技術を活用することで、より手頃な価格でサービスを提供できるようにするものです。これは、このプロジェクトに商業探査に革命をもたらす可能性があると見ている投資家やアポロ時代の退役軍人の関心を引き起こしました。以下では、この魅力的な提案の詳細を詳しく見ていきます。
ゴールデン・スパイク: 私たちを月に連れて行きたいと考えている会社
ゴールデン スパイクは、月への商業遠征を提供することを目的として、NASA のアポロ計画の元作業員や退役軍人によって作成されました。責任者の中には、 アラン・スターン、同社の社長であり、NASAの元副長官。さらに、主要なエンジニアの一人は、 ジム・フレンチアポロ計画で使用されたロケットシステムの多くを設計した彼もチームの一員です。
ゴールデン・スパイクは創設以来、次のような国々の関心を集めることに成功してきました。 日本、韓国、南アフリカ、ミッションに参加する機会があると考えています。スターン氏によると、同社は、時間とコストを削減することで、科学的および商業的宇宙探査に関心のあるより多くの国、企業、さらには億万長者にとって、これらのミッションを手頃な価格で実現できることを望んでいるという。
ゴールデン スパイクの成功の鍵の 1 つは、宇宙旅行だけでなく、 科学的探査。これにより、同社は裕福な観光客を誘致できるだけでなく、研究を専門とする機関や衛星に関する知識に貢献したい企業も誘致できるようになりました。
融資およびその他の収入源
これらの遠征を現実にするために、ゴールデン スパイクは、次の期間に初期投資が必要になると見積もっています。 5.415および6.190百万ユーロ、または7.000億ドルから8.000億ドルの間です。この金額は最初のミッションをカバーするもので、同社によれば、これが将来の遠征費用を前述の1.160回あたりXNUMX億XNUMX万ユーロに削減する鍵となるという。
同社はまた、 広告権の販売 追加の収入源としてのライセンス。これには、企業が船舶や着陸プラットフォームに命名する権利を取得する可能性が含まれており、これによりブランドはかなりのメディア露出を生み出すことになる。
スターン氏は、利益を達成するために数十のミッションを販売する必要はないが、会社の初期費用を解決するには3回から4回の旅行の基準に達する必要があると指摘している。さらに、 市場調査 ゴールデン・スパイクが実施した調査では、15～25カ国が月旅行の購入に興味を持っていることが明らかになり、良好な初期需要が確保されている。
誰が月に旅行できるでしょうか?
スターン氏によると、最初の顧客は主に次のような人たちだという。 宇宙機関 そして多額の研究予算を持つ多国籍企業。しかし、億万長者や民間テクノロジー企業が月探査に参加するというユニークな可能性に積極的に投資することも期待されています。
潜在的な旅行者の中で、最も恩恵を受ける機関としては、物理学や天文学の研究プログラムを持つ大学や、資源採掘や地球上で適用可能な新技術の研究に商業的関心を持つ可能性のあるテクノロジー企業が挙げられると予想されます。
さらに、より多くの国が参加するにつれて、旅行はますます頻繁になり、アクセスしやすくなり、世界で最も裕福な政府だけでなく、独自の宇宙インフラを持たない中規模の国も参加できるようになることが予想されます。
現在のテクノロジーの使用
ゴールデン スパイクの商業的成功の柱の 1 つは、すでに運用されているテクノロジーの使用にあります。これには、国際宇宙ステーション (ISS) やその他の無人ミッションで現在使用されているロケットやカプセルが含まれます。
しかし、彼らは月面ミッションを完全に安全に実行するために不可欠な主要コンポーネントも開発しているだろう。その中には、 新世代の宇宙服 より優れた機動性と耐久性を提供するだけでなく、将来のミッションで繰り返し再利用できるモジュール式着陸船も提供します。
もうひとつ注力しているのが、安定供給を可能にする物流インフラの整備だ。これにより、遠征がより安全になるだけでなく、近い将来、最終的には月面の採掘が可能になるでしょう。
アポロ計画の遺産と月探査の未来
ゴールデン スパイクの成功は、そのビジネス プランだけでなく、アポロ計画の遺産からインスピレーションを引き出す能力にもあります。人類が最後に月面を歩いたのは12月でした 1972 ミッション中 アポロ17。この出来事は人類の宇宙探査における歴史的なマイルストーンとなったが、それ以来、月への関心はかなり薄れていた。
現在、宇宙探査における民間部門の台頭により、月への帰還の可能性がより具体的になりました。 ゴールデンスパイク このレースに参加しているのはあなただけではありません。アルテミス計画に参加するスペースXやNASAなどの企業も、月への新たな有人ミッションを計画しており、この分野で新たな健全な競争が生まれる可能性がある。
一方で、いくつかの民間ミッションはすでに成果を上げ始めている。たとえば、SpaceX は準軌道飛行の商業化に成功し、NASA と協力して、月面での持続可能な人類の存在を確立することを目的としたアルテミス プログラムを開発しています。したがって、現代の宇宙開発競争はもはや、誰が最初にそこに到達するかということだけではなく、誰が地球の軌道外での探査を中心とした実行可能な経済モデルを構築できるかということを争っているのです。
月面観光に関しては、ヴァージン・ギャラクティック社やブルー・オリジン社などの一部の企業が、月に到達することなく人々を宇宙体験に近づける、地球上での準軌道体験の提供をすでに開始している。しかし、ゴールデン スパイクは、天然衛星への完全な民間飛行の先駆者になることを目指しています。
月探査の将来は、全体として、長期の宇宙飛行を可能にするために政府と民間団体の両方が協力する官民協力の方向に向かっているようだ。これは、今後数十年間に、私たちが恒久的な月コロニーの創設を目撃するだけでなく、科学活動の増加や、火星などの地球外のミッションのための発射台への月の転換の可能性も意味するかもしれません。